(1）液壓油的油號采用不合理，很有可能導致液壓傳動系統的發熱選定液壓油在溫度較低時，系統軟件一切正常工作中，但系統軟件工作中一段時間后，油溫高，液壓油粘度降低，導致系統軟件內部泄露提升，隨著泄露的提升更促進了溫度的升高，產生溫度的惡循環。處理的方式是：依據系統軟件的負荷及一切正常操作溫度規定，挑選適合粘度的液壓油。
（2）疊加式減壓閥油箱設計方案不科學：使液壓傳動系統散熱實際效果減少系統軟件發熱油箱的關鍵作用是存儲液壓油，但它與此同時兼具散熱、沉積殘渣、分離出來水份的功效。油箱設計方案不科學，具體表現在2個層面：一是油箱容積設計方案過小，因為格蘭富泵屬挪動型液壓機械，油箱容積一般為液壓油泵總流量的一倍上下，因而，油箱散熱總面積及貯存量均較小;二是有一些油箱結構類型設計方案不科學，吸油管口和回油管口較近，正中間又不設擋板，進而減少了液壓油在油箱內的制冷循環系統及沉積殘渣的途徑，乃至導致絕大多數泵油直接進入吸油管，使油箱的散熱實際效果減少，油溫高。解決方案是：適度提升油箱容積，并盡可能增加吸油管口與回油管口中間的間距，吸、回油管中間應設定擋板，以確保油箱應該有的散熱輸出功率
